Ο σκοπός των διαφόρων φίλτρων λαδιού
ένα. Φίλτρο λαδιού αναρρόφησης: Η κύρια λειτουργία αυτού του φίλτρου λαδιού είναι η προστασία της αντλίας, επομένως το στοιχείο φίλτρου δεν χρειάζεται να είναι πολύ λεπτό και η αντίσταση της θύρας αναρρόφησης δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 0,3bar, διαφορετικά είναι εύκολο να προκαλέσει την απελευθέρωση του διαλυμένου αερίου στο λάδι. Με τη σειρά του, εμφανίζεται διάβρωση στην αντλία. Ο μέσος εργαζόμενος πιστεύει ότι αυτό το φίλτρο λαδιού είναι αρκετό, στην πραγματικότητα είναι ανεπαρκές, επειδή η καθαριότητα του λαδιού που απαιτείται από την αντλία και τη βαλβίδα υψηλής ταχύτητας είναι διαφορετική.
σι. Φίλτρο λαδιού υψηλής πίεσης: χρησιμοποιείται κυρίως για την προστασία βαλβίδων, όπως αναλογικές βαλβίδες και σερβο βαλβίδες, επομένως το πρωτότυπο πρέπει να είναι πιο ευαίσθητο. Αυτό το φίλτρο λαδιού είναι ένα πολύ σημαντικό συστατικό για την προστασία και τη σταθεροποίηση των βαλβίδων, επομένως πρέπει να συντηρείται συχνά. Αυτολιπαντικά ρουλεμάν.
ντο. Φίλτρο επιστροφής λαδιού: Δεν υπάρχουν πολλοί χρήστες γενικά, επειδή είναι εύκολο να προκαλέσετε αντίσταση πίεσης στην επιστροφή λαδιού και είναι πιο πιθανό να έχει ενισχυτικό αποτέλεσμα όταν μπλοκαριστεί. Ωστόσο, μπορεί να αποτρέψει τη ροή των σωματιδίων που δημιουργούνται από τη φθορά των εξαρτημάτων στη δεξαμενή καυσίμου και να προκαλέσει ζημιά στην αντλία και μπορεί να δημιουργήσει ένα σύστημα που δεν χρειάζεται να αλλάξει λάδι.
ρε. Φίλτρο παράκαμψης
Το φίλτρο λαδιού στην κύρια γραμμή έχει υψηλή αντίσταση εάν έχει υψηλή ακρίβεια, κάτι που συχνά αποτελεί πρόβλημα για τον σχεδιαστή και το φίλτρο λαδιού παράκαμψης δεν επηρεάζει τη λειτουργία του αγωγού, επομένως είναι συχνά δυνατό να χρησιμοποιηθεί πολύ λεπτό φίλτρο, αλλά ο αριθμός των ωρών και η πιθανότητα είναι ένας από τους θανατηφόρους τραυματισμούς. Εάν χρησιμοποιείτε το φίλτρο παράκαμψης για να εκτελέσετε το μηχάνημα πριν από τη δοκιμαστική λειτουργία, θα επιτευχθούν πολύ καλά αποτελέσματα
μι. Οθόνη πλήρωσης καυσίμου: αποτρέψτε την είσοδο ακαθαρσιών στη δεξαμενή καυσίμου κατά την προσθήκη ή την αναπλήρωση λαδιού. Γενικά, αυτή η οθόνη φίλτρου είναι εύκολο να παραβλεφθεί, αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι πρόκειται για είσοδο ρύπανσης, οπότε προσέξτε.
φά. Μαγνητικό φίλτρο: Πρόκειται για μια νέα γενιά τεχνολογικών προϊόντων, τα οποία μπορούν να απορροφήσουν σίδηρο και ακόμη και ακαθαρσίες στο λάδι και δεν υπάρχει πρόβλημα πλέγματος με το φίλτρο λαδιού, ώστε να φιλτράρει το λάδι.
Επιλογή φίλτρου λαδιού
Η απόδοση του γενικού φίλτρου λαδιού βασίζεται στην τιμή β (Belta Ratio)
Η απόδοση του φίλτρου λαδιού για σωματίδια μεγέθους λαδιού Xμ και ρύπων είναι
Γενικά, η τιμή β του φίλτρου λαδιού πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 75, πράγμα που σημαίνει ότι το φίλτρο λαδιού μπορεί να φιλτράρει αποτελεσματικά τους σωματιδιακούς ρύπους αυτού του επιπέδου.
Για το φίλτρο αναρρόφησης λαδιού που πρέπει να προστατεύσει την αντλία, το λάδι πρέπει να διατηρείται κάτω από το επίπεδο NAS 9, έτσι ένα φίλτρο με β12>. 75 πρέπει να χρησιμοποιηθεί.
Το φίλτρο λαδιού υψηλής πίεσης που χρησιμοποιείται για την προστασία του διακομιστή και της αναλογικής βαλβίδας πρέπει να χρησιμοποιεί φίλτρο με β3>. 75. Αξίζει όμως να σημειωθεί ότι η τιμή β είναι μόνο ένα αναλογικό πρόβλημα. Εάν το λάδι δεν είναι καθαρό στην αρχή, πρέπει να φιλτραριστεί αρκετές φορές. Τα προϊόντα λαδιού που πληρούν τις απαιτήσεις μπορούν να ληφθούν, οπότε είναι πολύ σημαντικό να καθαρίσετε τα μέρη του αγωγού πριν από τη συναρμολόγηση.